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Os motores a jato, durante a Segunda Guerra Mundial, representaram um dos maiores avanços tecnológicos da aviação.

Mas, por algum tempo, tiveram o seu uso restrito às aeronaves militares, até que se tornassem confiáveis e duráveis o suficiente para serem utilizados na aviação civil.

(Carimbo Comemorativo)

O DE Havilland DH 106 Comet, ou simplesmente Comet, foi um avião do tipo jato comercial construído pela indústria aeronáutica inglesa de Havilland.

Foi o primeiro avião comercial propulsionado por motores a jato.

(Carimbo Comemorativo)

Com quatro reatores embutidos embaixo de suas asas, fez seu voo inicial no dia 27 de julho de 1949.

 

Começou a operar efetivamente, em 02 de maio de 1952, pela companhia aérea inglesa British Overseas Airways Corporation – BOAC, com o primeiro voo de Londres para Joanesburgo, levando passageiros pagantes.

Em termos, foi um grande sucesso, pois voava com o dobro da velocidade dos seus concorrentes da época, porém, com seu um enorme consumo de combustível, suas rotas eram curtas.

(Carimbo Comemorativo)

Os Comet foram, entretanto, o primeiro passo de uma série de inovações tecnológicas envolvendo o transporte a jato, marcando significativamente nossa história aeronáutica.

Até hoje, se lembra mais do avião por seu pioneirismo do que pelos acidentes que ocorreram nos anos seguintes a sua operação, incluindo casos acompanhados diretamente pelo primeiro-ministro inglês Winston Churchill.

(Máximo Postal)

Conhecendo o autor:
Mantenedor do Portal do Filatelista Temático
CARLOS DALMIRO SILVA SOARES é atuante filatelista temático (hobby que desenvolve desde a infância), jornalista filatélico, jurado FEBRAF, palestrante filatélico, bem como, coordenador da comissão para juventude da Federação Brasileira de Filatelia (FEBRAF), representando o país nas correlatas existentes na FIAF e na FIP. Coleciona os seguintes temas: petróleo, energia nuclear, terremoto, Lenim, Centauros e Orixás.

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Jan 1, 1970
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